5月3日是“五一”假期最后一天，我市返程客流大幅增加，徐州公交集團以滿足市民游客出行需求為導向，聚焦返程熱點難點問題，提高公交線路班次與客流匹配度，繼續(xù)實行26條線路延長服務時間的便民舉措。無縫對接高鐵、火車夜班車，將服務時間延長到凌晨，調度充足人員車輛，在深夜其他運輸工具減少的情況下，為大批夜間返徐乘客提供“兜底”出行保障，持續(xù)提高公交夜間服務水平。
4月27日至5月3日21:30之后，徐州公交在徐州東站延時接駁共投入5條線路、投入運營車輛261臺次，運行387班次，運送乘客9185人次。在徐州站延時接駁共投入6條線路、運營車輛134臺次，運行180班次，運送乘客2296人次。
同時，夜間地鐵線路停運之后，徐州公交開通延時“兜底”接駁線路，無縫對接高鐵、火車夜班車，將服務時間延長到凌晨，共運行31班次，運送乘客1028人次。
5月2日至5月4日，根據(jù)火車時刻表，凌晨2點之后徐州站會有部分市民游客抵徐。公交集團提前謀劃，開啟“提前運營”模式，將火車站始發(fā)1路、11路、13路、25路4條線路，第一班車時間調整至凌晨4：40，共計投入車輛40臺次，運行40班次，運送乘客720人次。
站好最后一班崗，公交“兜底”不打烊?！拔逡弧奔倨谝呀?jīng)結束，但徐州公交的便民服務永不停歇，每一位公交人總是在乘客最需要幫助的時候，盡己所能，讓乘客滿意而去，在每一位市民游客心中留下最溫暖的印記。
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