我叫張衛(wèi)東,是徐州公交新區(qū)公司11路附線的一名駕駛員。今年,我有幸參加了2019“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽,并取得了“節(jié)能能手”榮譽(yù)稱號。下面,我把參與此次大賽的感悟與大家分享一下……
參與此次大賽的126名選手是從全國62家公交企業(yè)中層層選拔的駕駛精英,之前我從未經(jīng)歷過這么大的場面。比賽前,我的手心一直冒汗,坐立不安,緊張的情緒久久縈繞心頭。我努力調(diào)整心態(tài),告訴自己享受比賽的過程比名次更重要。
考試期間,來自全國各地的駕駛員紛紛抓住這次機(jī)會互相交流學(xué)習(xí)。坐在我旁邊的是來自懷化的公交駕駛員,他們公司的安全違章抓得非常嚴(yán)格,路口超過30邁處罰一千元;斑馬線不禮讓行人或超速處罰一千元。來自長春的公交駕駛員王京告訴我,他們那兒對服務(wù)非常重視,獎勵嚴(yán)格按照星級劃分,星級越高獎勵越多,如果出現(xiàn)投訴,當(dāng)月星級降為零。在交流中,讓我印象深刻的是來自合肥的公交駕駛員何大偉,他是一位節(jié)能高手,他總結(jié)了一套節(jié)能心得:一要平穩(wěn)起步,二要緩加油門,三要合理的利用道路狀態(tài)提前減速做好預(yù)判,并利用電制動和能量回收將電能效率發(fā)揮到極致。我也向他們介紹了徐州公交的特色亮點(diǎn),例如禮讓斑馬線,徐州公交率先行動;堅(jiān)持“一趟一清掃”;使用文明用語,“請”字開頭,“謝”字收尾等,也得到他們的稱贊。此外,我們還觀看了重慶交通大學(xué)王健教授的精彩演講。王教授指出未來的公共交通要以用戶出行選擇為中心,整合多種交通方式,建立可持續(xù)城市出行與公共交通系統(tǒng),不斷完善各項(xiàng)服務(wù)。比如為殘障人士提供特殊線路服務(wù)等,許多新穎的觀點(diǎn)讓人受益匪淺。
本次比賽內(nèi)容囊括理論知識、駕駛技巧、駕駛技能和例保排故等四個(gè)大項(xiàng)的綜合考核。其中例保排故這項(xiàng)對駕駛員專業(yè)知識要求十分高。首先,要求參考人員能夠快速對車輛的部件作出詳細(xì)介紹,漏指、漏說或指與說不符,都要扣分,總共有一百多項(xiàng),時(shí)間為8分鐘。在故障排除中,當(dāng)車輛儀表有故障報(bào)警時(shí),要求參考人員把故障指示燈名稱和原因說出來,最后說明解決方法和步驟。這項(xiàng)考核讓我深深意識到作為一名公交司機(jī),熟知車輛部件及性能的重要性。當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí),駕駛員能夠做出準(zhǔn)確的判斷,節(jié)約維修時(shí)間,為乘客提供更好的出行環(huán)境。
三天的比賽很快結(jié)束了,在這場高手云集的盛會中,有許多值得我學(xué)習(xí)的榜樣。今后我會更加努力,在做好車廂服務(wù)與安全行車的同時(shí),不斷加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí),深入了解車輛性能,成為一名更加出色的公交駕駛員。
張 衛(wèi) 東