12月3日，高德發(fā)布了《2014年第三季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示：三季度，全國重點城市擁堵排名北京居首，其它依次為杭州、上海、福州、大連、濟(jì)南、沈陽、溫州、廣州、鄭州。
報告顯示：三季度北京擁堵排名全國第一，全天擁堵延時指數(shù)1.74，高峰期擁堵延時指數(shù)達(dá)到 2.12，意味著北京采用私家車出行的上班族需花費在非擁堵狀態(tài)下 2.12 倍的時間才能到達(dá)目的地，擁堵時間成本全國最高。9月開學(xué)季影響加上霧霾、下雨天氣多發(fā)，可能是導(dǎo)致北京本季度成為首堵城市的原因。
同時，上季度擁堵榜首上海因本季擁堵延時指數(shù)略微下降，擁堵排名降至第三位。而本季擁堵城市TOP10 排名新入榜大連、溫州、鄭州三個城市。其中大連、溫州擁堵排名超越特大城市廣州，大連進(jìn)入前5，在通勤高峰期嚴(yán)重?fù)矶?。二線城市交通擁堵狀況不容小覷，大有趕超一線城市的趨勢。
報告特別針對APEC期間北京實行單雙號限行給城市路況造成的影響作出分析，報告顯示：APEC期間北京實行單雙號限行政策使城市高峰期擁堵延時指數(shù)下降38%，車速由原22.00公里/小時提升到35.05公里/小時，擁堵狀況大幅緩解，全程路網(wǎng)基本暢通，城市高峰期平均車速提升60%。除了天空“APEC藍(lán)”，城市路網(wǎng)亦呈現(xiàn)“APEC綠”的特色。
高德副總裁董振寧表示：目前高德地圖的實時交通信息服務(wù)已覆蓋全國114個城市，用戶打開高德地圖，即可實時查看路況信息，并可通過選擇“躲避擁堵”功能實現(xiàn)智能避堵的路線規(guī)劃，提高出行效率。據(jù)了解，國內(nèi)的實時交通信息滲透率僅為5%，而國外眾多發(fā)達(dá)城市實時交通信息滲透率已高達(dá)70%-80%，高德地圖實時交通信息服務(wù)及高德交通報告的發(fā)布，都為城市智能交通的建設(shè)提供了新思路。